車廂聚脲防護噴涂機-剛性聚脲對于磨損有一定的抗性液壓噴涂機

　　在組分A的合成和使用過程之中，需要測量許多原材料和預聚物指標，車廂聚脲防護噴涂機包括在預聚物合成之前就能夠確定聚合物多元醇的水含量，這僅滿足要求（水含量≤0.1 為了合成預聚物，還必須準確確定NCO％和預聚物粘度的兩個重要指標。 只有采取正確的措施，才能制備出性能較為優良的材料。

　　剛性聚脲對于磨損有一定的抗性液壓噴涂機生產工藝

　　該涂料（英文：coating）所選取應用專門的高壓無氣噴涂設備在車廂內進行噴涂，一次性噴涂達數毫米，一臺車數分鐘內即可完成。

　　車廂聚脲防護噴涂機-剛性聚脲對于磨損有一定的抗性液壓噴涂機

　　上圖：H5600車廂聚脲防護噴涂機-剛性聚脲對于磨損有一定的抗性液壓噴涂機

　　剛性聚脲對于磨損有一定的抗性液壓噴涂機工藝流程

　　面漆完工的皮卡車廂產品→前處理→遮蔽→干燥→噴

　　涂施工→后處理→檢驗下線。

　　(1)噴涂對于磨損有一定的抗性涂料（英文：coating）于車廂內最外面的那一層電泳底漆（油漆系統的第一層）涂膜上

　　(2)前處理:用40號砂紙輕輕打磨清潔。

　　(3)遮蔽:用配套的切邊膠帶紙及遮蔽紙遮蔽車身外最外面的那一層及不噴涂的部位。

　　(4)干燥:用干凈吸水性抹布去掉車廂內最外面的那一層的灰塵和油污等，做到最外面的那一層干凈、清潔、干燥，無灰塵。

　　(5)噴涂:噴涂的時候，噴槍勻速移動，使涂膜厚度一致，麻面均勺，連接處涂膜連續無接痕。

　　(6)后處理:去除遮蔽紙，拉起切邊膠帶紙內的細鋼絲，將對于磨損有一定的抗性彈性涂料（英文：coating）膜邊沿切成整劑、美觀的直邊。

　　(7)檢驗:涂膜的厚度合格、麻面均勻一致后下線

　　車廂聚脲防護噴涂機施工參數

　　實現噴涂對于磨損有一定的抗性彈性凃料工藝的關鍵是噴涂設備。噴涂設備自身有加熱、加壓和撞擊合在一起功能。A、B兩組分在高壓驅動下通行穿過設備的加熱裝置加熱以后在噴槍的合在一起室中沖擊合在一起，后通行穿過高壓霧化噴射到皮卡車車廂內最外面的那一層。目前使用較多的是濟南京華邦威機械設備有限公司液壓H5600聚脲噴涂設備。

　　車廂聚脲防護噴涂機涂層（coating）硬度

　　使用 TH210 型邵氏使用硬度計，按 GB/T531 對涂層（coating）的硬度進行測定。

　　拉伸強度

　　按 GB/T528《硫化橡膠和塑料橡膠拉伸性能的測定》中啞鈴型Ⅰ型試件進行，拉伸

　　速度為 500±50 mm/min。

　　車廂聚脲防護噴涂機斷裂伸長率

　　按 GB/T528《硫化橡膠和塑料橡膠拉伸性能的測定》中啞鈴型Ⅰ型試件進行，拉伸速度為 500±50 mm/min。